小米汽車現(xiàn)在還能買嗎,？之前小米爆燃的小米虛假事情，就被不少網(wǎng)友質(zhì)疑,，深陷雙風(fēng)實(shí)扎小米SU7的營銷安全設(shè)計(jì)是否存在問題,。
結(jié)果這還沒過多久,，風(fēng)波發(fā)文小米SU7 Ultra版又被曝光存在虛假宣傳，倆眼蓮花價(jià)值超過4萬的嘲諷碳纖維雙風(fēng)道就是“裝飾品”,，
那小米官方現(xiàn)在怎么回應(yīng),？雙風(fēng)道真就一點(diǎn)用也沒有？
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這就是小米虛假空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的成果,？
小米SU7 Ultra版在當(dāng)時(shí)一公布,，就引來了很多網(wǎng)友的深陷雙風(fēng)實(shí)扎關(guān)注，那種炫酷的營銷造型,，和百米加速極快的風(fēng)波發(fā)文速度,，更是倆眼蓮花讓不少人對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。
但不少消費(fèi)者對(duì)這次的嘲諷車型還有一點(diǎn)疑問,，那就是小米虛假關(guān)于碳纖維雙風(fēng)道的問題,，畢竟這個(gè)選配的深陷雙風(fēng)實(shí)扎價(jià)格可不低，要真是營銷4.2萬就買了“倆洞”,，不就成“大冤種”了,。
對(duì)于這么多網(wǎng)友的質(zhì)問，很快小米官方在一次問答中,，就做出了明確的回應(yīng),，根據(jù)文中的介紹，這兩雙風(fēng)道對(duì)汽車的作用還是很大的,。
首先不少車主選擇這樣的車蓋第一就是好看,，并且小米這次還使用了熱壓罐的工藝,，用碳纖維制作了汽車的前艙蓋,。
眾所周知碳纖維一大優(yōu)勢(shì)就是輕，這個(gè)小米的前艙蓋也是一樣,，能減少不小的重量,，當(dāng)然比起這些外部帶來的改變。
雙風(fēng)道最主要的就是實(shí)際作用,，要不然4.2萬真就是買了個(gè)“裝飾品”,？根據(jù)小米官方的描述，他們的雙風(fēng)道是做過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的,，2個(gè)貫穿風(fēng)道能實(shí)現(xiàn)汽車前部位的高效導(dǎo)流,。
在這樣的宣傳下，不少車主就徹底放心了,，即便是要晚點(diǎn)提車,，依舊選擇要加上這樣的前艙蓋，雷軍本人甚至在最早的消息中表示,，雙風(fēng)道還能給輪轂散熱,。
可以說宣傳的消息要都是真的,，那這筆錢還真就花的不冤，但隨著選裝車逐步交付,，不少車主就想要測(cè)試一下,，雙風(fēng)道的具體作用。
只見在視頻中,，一位小米汽車的車主,，將一個(gè)大型吹風(fēng)機(jī)放到了汽車的底部，雙風(fēng)道的位置放上紙張,，看看風(fēng)道和宣傳的到底一不一樣,。
但最后的結(jié)果可以說是出乎了很多人的預(yù)料，畢竟小米在之前的時(shí)間中,，一直在不斷強(qiáng)調(diào),，雙風(fēng)道的內(nèi)部也做出了改進(jìn)。
結(jié)果實(shí)驗(yàn)一開始,，無論下面的吹風(fēng)機(jī)怎么吹,，雙風(fēng)道上的紙張依舊是沒有任何的反應(yīng)，根本就和宣傳的完全不一樣,。
出問題了改宣傳消息,，還有這樣的操作？
隨著這條飾演視頻的曝光,，不少網(wǎng)友也是紛紛評(píng)論,，質(zhì)問小米汽車雙風(fēng)道的問題，比如一位網(wǎng)友就開玩笑說,。
要是小米同樣像其他車企搞自己研發(fā),，那還怎么掙錢，還有的網(wǎng)友表示自己根本就不在意雙風(fēng)道的具體作用,，自己當(dāng)初選裝就是帥,。
隨著輿論的逐漸升高，網(wǎng)友們還扒出了小米之前的“黑歷史”,，比如其實(shí)小米在之前發(fā)表產(chǎn)品時(shí),，就存在夸大宣傳等問題。
甚至還遭到了罰款,，但即便是這樣,，小米依舊是保持這種營銷方式，那為啥這次的輿論就這么大呢,？
其實(shí)這就是產(chǎn)品的不同了,，小米之前做出的產(chǎn)品雖然也有一些夸大宣傳的問題，但是總歸都是小東西,，大家都還能接受,。
但汽車和之前的東西可不是一個(gè)等級(jí)的價(jià)格,，這次選裝的一個(gè)前艙蓋的價(jià)格就高達(dá)4.2萬元，可能對(duì)于部分家庭來說這筆消費(fèi)沒什么,，
不過大部分人想要賺到4.2萬還是要不短的時(shí)間,，在這樣的情況下，大家原因出錢選裝,，就是對(duì)小米企業(yè)的信任,。
結(jié)果現(xiàn)在小米被曝光，這4.2萬就是買了“倆洞”,，這誰受得了,，此外隨著更多網(wǎng)友的曝光，雷軍之前宣傳話語的變化,，其實(shí)早就說明了問題,。
根據(jù)網(wǎng)友的曝料來看，雷軍在開始的宣傳是明確說明,，小米雙風(fēng)道是有實(shí)際作用的,，但在當(dāng)天的晚上，雷軍的說法就變了,。
從之前的雙風(fēng)道能直接導(dǎo)向輪轂,，變成了內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變，這些變化都無疑加重了大眾對(duì)小米汽車的質(zhì)疑,。
并且更加值得注意的是小米汽車選裝的介紹同樣變了,，比如之前的宣傳是新增了2個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道。
現(xiàn)在的宣傳是提供了部分氣流到處和輔助前艙散熱功能,，這些變化都說明,，小米汽車的這個(gè)價(jià)值4.2萬的雙風(fēng)道前艙蓋，根本就沒有小米最初說的那么好,。
對(duì)汽車駕駛中所起到的作用很可能并不是太多,，這前后的變化,，對(duì)小米品牌的口碑同樣是不小的打擊,，不知道在出現(xiàn)這么多的風(fēng)波后還有多少人會(huì)選購小米汽車。
當(dāng)然更加值得被關(guān)注的是小米在被曝光后,，對(duì)已經(jīng)改裝完成的車主又有怎樣的補(bǔ)償呢,？以及未改裝完成的車主還能退款取消嗎？
這就是賠償?shù)恼\意,？
根據(jù)小米現(xiàn)在的賠償消息來看,，對(duì)于已經(jīng)提車的車主，他們會(huì)對(duì)其賠償2萬積分,，表達(dá)自己的誠意,，而未完成的訂單,，將提供在限時(shí)時(shí)間中免費(fèi)改回鋁制前艙蓋的服務(wù)。
不少網(wǎng)友在看到這樣的消息后,，就表示小米賠償根本就誠意不足,，畢竟又不是車主出問題，才導(dǎo)致引發(fā)這樣的輿論,。
為啥就不能給這些已經(jīng)提車的車主進(jìn)行改裝退款呢,？至于賠償?shù)姆e分看似好像是挺值的，但那這些積分依舊只能用在小米的產(chǎn)品上,。
很多車主對(duì)于這樣的賠償都是不滿意的,，紛紛要求退車，自己徹底不要了,，對(duì)于這樣的要求,，小米暫時(shí)還沒有做出回應(yīng)。
該說不說小米汽車這次是被“重創(chuàng)”了,，畢竟買小米手機(jī)的人不一定是小米的鐵粉,，但是能買小米SU7 Ultra版那大部分馬，都是對(duì)小米品牌很認(rèn)可的粉絲,。
結(jié)果現(xiàn)在這部分的粉絲,，還對(duì)小米失去信任了，可見小米汽車在未來還有很長的路要走,，而比較有意思的一點(diǎn)是,。
小米的雙風(fēng)道被證明存在虛假宣傳后，蓮花官方居然出面了,，發(fā)表了一條疑似內(nèi)涵小米汽車的視頻,，表示自己的汽車是真正的風(fēng)道，真的有下壓力,，歡迎大家來討教,。
只能說企業(yè)在宣傳時(shí)，一定要想清楚,，要是虛假營銷被發(fā)現(xiàn),，復(fù)出的代價(jià)真的可以承受嗎？大家對(duì)這次小米汽車雙風(fēng)道的事件有怎樣的看法呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)積極討論,。
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