在剛剛過(guò)去的又雙F1西班牙大獎(jiǎng)賽的排位賽中，角田裕毅的叒換成績(jī)非常不理想，Q1落后隊(duì)友維斯塔潘將近0.6秒，又雙甚至還不如出現(xiàn)機(jī)械故障的叒換克拉平托，成績(jī)墊底。又雙這樣的叒換差距，也讓紅牛沒(méi)辦法進(jìn)行多種戰(zhàn)術(shù)策略的又雙安排，只能依靠維斯塔潘一人，叒換來(lái)與麥克拉倫和梅奔進(jìn)行對(duì)抗。又雙
有德國(guó)媒體報(bào)道，叒換馬爾科證實(shí)，又雙鑒于角田的叒換表現(xiàn)，紅牛車(chē)隊(duì)內(nèi)部即將就他的又雙席位問(wèn)題展開(kāi)討論。
要知道紅牛二號(hào)車(chē)手的叒換上一任——?jiǎng)谏驗(yàn)樵谥袊?guó)站表現(xiàn)不佳，又雙與維斯塔潘差距過(guò)大，在排位賽收獲P20起步，正賽僅僅位列第12，導(dǎo)致他被紅牛車(chē)隊(duì)放棄。如今，角田在西班牙站的表現(xiàn)和勞森在中國(guó)站的表現(xiàn)如出一轍，這也讓紅牛繼續(xù)要換人的消息，甚囂塵上。
目前，最熱門(mén)的繼任人選是效力于小紅牛的哈賈爾。從日本站正式成為紅牛車(chē)手以來(lái)，角田僅僅收獲了7個(gè)積分，而同期哈賈爾則是為小紅牛取得了15個(gè)積分。
不過(guò)，紅牛現(xiàn)在的問(wèn)題真的是二號(hào)車(chē)手的人選嗎？上個(gè)賽季，經(jīng)驗(yàn)豐富的佩雷茲因?yàn)楹蟀氤痰谋憩F(xiàn)不佳，最終在2024賽季結(jié)束后離開(kāi)車(chē)隊(duì)。原本被寄予厚望的繼任者勞森，才開(kāi)了兩站就被匆匆換下。然而現(xiàn)在角田也用7站比賽的時(shí)間，證明自己并沒(méi)有辦法改變這一現(xiàn)狀。顯然，再接著換人，也不一定能夠改變目前紅牛的情況。
前瑞士F1車(chē)手、賽車(chē)評(píng)論員馬克·祖雷爾（Marc Surer）在接受采訪時(shí)表示：“只有維斯塔潘可以適應(yīng)這輛賽車(chē)，其他人幾乎做不到。”
事實(shí)上也正是如此，維斯塔潘卓越的駕駛技術(shù)，幾乎掩蓋了紅牛賽車(chē)的弱點(diǎn)。但只有維斯塔潘能夠開(kāi)得快，沒(méi)有隊(duì)友的支持，顯然不足以讓紅牛在本賽季世界冠軍的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。前F1車(chē)手拉爾夫·舒馬赫表示，紅牛目前唯一現(xiàn)實(shí)的解決方案就是——“紅牛必須嘗試讓這輛車(chē)變得友善一些”。
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